Buni styuardesslar sizga uyqu bermaslik uchun so’ramaydilar.
Bu qoidaning ikkita asosiy sabab bor. Birinchidan, hodisa sodir bo’lgan taqdirda, evakuatsiya qilish osonroq bo’ladi. Ikkinchidan, bu jarohatlar sonini kamaytiradi.
Ko’p hollarda hodisalar uchish va qo’nish vaqtida sodir bo’ladi. “Boeing” kompaniyasining ma’lumotlariga ko’ra, ular tabiiy ofatning 58 foizini tashkil qiladi. Shuning uchun, styuardesslar o’rindiqning orqasini ko’tarishni so’rashganda, ularga quloq solishni tavsiya qilamiz. Keyinchalik, hodisa sodir bo’lgan taqdirda siz favqulodda chiqish yo’liga burilmagan kreslo tagidan chiqmasligingiz kerak.
Bundan tashqari, agar qo’nish vaqtida juda qattiq silkitadigan bo’lsa, oldingi o’rindiqning orqa tomoniga boshingizni urib olish kamroq imkoniyatlari mavjud. Kresloning orqa tomonini ko’tarib, orqangizda o’tirgan odamga g’amxo’rlik qilagan bo’lasiz. Orqa tomonning yonboshlash bilan bosh jarohati olish xavfi yuqoridir. Agar samolyot silkitib yuborsa, sizning boshingiz orqa tomonning to’qnashuvi oldidan ancha katta masofani yengib chiqadi. Shunday qilib, zarba kuchi yanada kattaroq va jarohati jiddiyroq bo’ladi.
Ekipaj a’zolari hodisa sodir bo’lishini tushunishganda, yo’lovchilarga favqulodda hodisa uchun xavfsiz holatda o’tirishni so’rashadi. Buyuk Britaniyaning Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi ma’lumotlariga ko’ra, bunday holat faqatgina o’tirgan holda tiklanishi mumkin.
Styuardesslardan kresloning orqa tomonini ko’tarish talab etilsa, tabassum blian iltimosni bajaring. Ular buni o’zingiz uchun qiladilar.
